9月20日18時(shí)，成樂(lè)高速公路樂(lè)山北收費(fèi)站及棉竹互通建成恢復(fù)通行。

據(jù)悉，樂(lè)山北收費(fèi)站在原收費(fèi)站連接線上移位新建，車道數(shù)由以前的“兩進(jìn)兩出”提升為“六進(jìn)九出”，設(shè)計(jì)中融入了大量本土樂(lè)山元素。棉竹互通位于樂(lè)山市棉竹鎮(zhèn)境內(nèi)，通過(guò)跨越高速連接樂(lè)山繞城、成樂(lè)高速及樂(lè)雅高速，有效地進(jìn)行高速公路線路轉(zhuǎn)換，是集高速樞紐和收費(fèi)站一體的大型復(fù)合式門戶互通，為樂(lè)山的北大門。

棉竹互通完工后，首先開(kāi)放5條匝道，分別為通往成都的上下匝道、通往宜賓的上下匝道和嘉瑞大道連接線。剩下4條匝道主體工程已經(jīng)完工，待后期與棉竹北樞紐互通相接后便能恢復(fù)通車，屆時(shí)車輛還可以經(jīng)復(fù)線通往峨眉及雅安方向。

棉竹互通自2019年8月動(dòng)工以來(lái)，面臨結(jié)構(gòu)形式多樣，地質(zhì)情況多變，地下管線復(fù)雜、保暢壓力大等諸多困難。面對(duì)今年新冠肺炎疫情影響，在四川省交通運(yùn)輸廳、四川交投集團(tuán)、樂(lè)山市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，項(xiàng)目在抓好疫情防控的同時(shí)，堅(jiān)持“兩手抓、三不減”，認(rèn)真貫徹落實(shí)農(nóng)民工復(fù)工返崗“春風(fēng)行動(dòng)”要求和復(fù)工復(fù)運(yùn)安全生產(chǎn)“八個(gè)不”措施，棉竹互通于2月9日率先復(fù)工。

樂(lè)山北收費(fèi)站及棉竹互通的開(kāi)通，不僅將有效緩解成都到樂(lè)山交通壓力，進(jìn)一步減少行車時(shí)間，也有利于促進(jìn)沿線旅游經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)景區(qū)協(xié)同，對(duì)于培育和壯大四川旅游支柱產(chǎn)業(yè)具有重大意義。(陳榮麒 四川省交投集團(tuán)供圖)