仲秋時(shí)節(jié)，行走在朝天大地，從城市到鄉(xiāng)村、從主干公路到偏遠(yuǎn)村組道路，一條條“暢、潔、美、安”的“四好農(nóng)村路”縱橫交錯(cuò)，如一個(gè)個(gè)毛細(xì)血管把城鄉(xiāng)緊密連接起來(lái)，打通了21萬(wàn)群眾出行的“最后一公里”。

要致富，先修路。近年來(lái)，朝天區(qū)將建設(shè)“四好農(nóng)村路”作為重要抓手，有效提升農(nóng)村公路建設(shè)、管養(yǎng)和運(yùn)營(yíng)水平。農(nóng)村“出行難”問(wèn)題得到有效解決，交通扶貧精準(zhǔn)化水平不斷提高，農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善。

著力建好“民生路”

9月10日，筆者驅(qū)車前往沙河鎮(zhèn)羅圈巖村，玉帶般的盤山公路在青山綠水間蜿蜒盤旋，獨(dú)成一景。

古樸的“山嫂子”農(nóng)家樂(lè)里，47歲的貧困戶嚴(yán)正山正帶著全家人正忙著為游客準(zhǔn)備午餐。“通村公路修建后，因?yàn)榻煌ǚ奖懔?，我就在家里辦起了農(nóng)家樂(lè)。”2018年脫貧后，嚴(yán)正山瞅準(zhǔn)鄉(xiāng)村旅游的商機(jī)，辦起了農(nóng)家樂(lè)，憑借周到熱情的服務(wù)和精美多樣的菜品，贏得了一波又一波的回頭客，2019年，僅農(nóng)家樂(lè)的收入，就超過(guò)了10萬(wàn)元。

從貧困窘迫到安居樂(lè)業(yè)，嚴(yán)正山和朝天區(qū)其他貧困群眾走過(guò)的這條幸福民生變遷之路，得益于該區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。近年來(lái)，朝天區(qū)始終把交通建設(shè)作為脫貧奔康的重要支撐，以打通斷頭路、暢通聯(lián)網(wǎng)路、提升村組路為抓手，全面決戰(zhàn)決勝“脫貧奔康交通三年大會(huì)戰(zhàn)”，規(guī)劃實(shí)施交通扶貧公路2000公里。到2019年底，全區(qū)農(nóng)村公路硬化里程達(dá)3700余公里，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通水泥路（油路），100%的村道硬化且加寬至4.5米，100%的組通水泥路，入戶路硬化率高達(dá)92%，100%的區(qū)鄉(xiāng)村道安防設(shè)施全覆蓋。

放眼今日朝天，處處通途，全方位、多層次、立體化的現(xiàn)代綜合交通體系已加快形成。路通了，旅游業(yè)發(fā)展起來(lái)了，農(nóng)土特產(chǎn)在也家門口實(shí)現(xiàn)了變現(xiàn)，人民群眾的幸福指數(shù)節(jié)節(jié)攀升。

打造出行“安全路”

近日，在位于朝天區(qū)中子鎮(zhèn)境內(nèi)的七明路（校場(chǎng)村至中子鎮(zhèn)段），有著39年道路養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)的七盤關(guān)養(yǎng)護(hù)站負(fù)責(zé)人蒲友誼，帶著20余名養(yǎng)護(hù)工人，正在道路上開(kāi)展排亂去雜工作。

“我們不僅要對(duì)路面的垃圾進(jìn)行清理，還要對(duì)破損的路面，進(jìn)行修修補(bǔ)補(bǔ)，定期還要到路上開(kāi)展巡查。”與筆者攀談間，蒲友誼掏出手機(jī)打開(kāi)了“四川日常養(yǎng)護(hù)”APP介紹，他們每天在巡查的情況要及時(shí)通過(guò)APP上報(bào)，如遇到塌方等情況，還要拍攝圖片，現(xiàn)場(chǎng)定位上傳，并及時(shí)進(jìn)行處理，保障道路暢通。

近年來(lái)，按照“政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)，以鄉(xiāng)為主、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，朝天區(qū)建立完善了區(qū)、鄉(xiāng)、村三級(jí)管理養(yǎng)護(hù)體系，做到了區(qū)有所、鄉(xiāng)有站、村有隊(duì)，區(qū)道區(qū)管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管，同時(shí)還出臺(tái)了《朝天區(qū)通村公路建設(shè)管理辦法（試行）》、《朝天區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《朝天區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)管理考核辦法》，將公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理納入財(cái)政預(yù)算，也將交通運(yùn)輸工作納入對(duì)區(qū)級(jí)相關(guān)部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合目標(biāo)考核。目前，朝天區(qū)共列養(yǎng)區(qū)、鄉(xiāng)、村道1887.72公里，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%。 

此外，該區(qū)還全面實(shí)施農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”，建立了區(qū)、鄉(xiāng)、村“三級(jí)路長(zhǎng)”體系，實(shí)現(xiàn) “路長(zhǎng)全覆蓋，路路有管家”，形成 “路聯(lián)管、路全管、路共管、路常管”機(jī)制，確保農(nóng)村公路美觀實(shí)用、長(zhǎng)效耐用，進(jìn)一步提升了全區(qū)農(nóng)村公路質(zhì)量安全水平。

 筑就鄉(xiāng)村“致富路”

“路通了，家門口就能坐上客車，車子舒服，師傅開(kāi)得又好，太方便了。”筆者在大灘鎮(zhèn)茅坪村遇到了幾位剛乘坐“村村通”客運(yùn)車從鎮(zhèn)上趕集回來(lái)的村民，他們通過(guò)“村村通”客運(yùn)車把家里的土雞蛋、米珍、核桃等土特產(chǎn)帶到了鎮(zhèn)上變賣，還買回了大米、面、菜籽油等生活必須物資。

和村民們一樣開(kāi)心的，還有該村的大學(xué)生徐貴雙。他說(shuō)，以前回村，由于車少、行李多，每次學(xué)校放寒暑假，他都不得不出高價(jià)錢包車回家，現(xiàn)在“村村通”客運(yùn)車開(kāi)通了，他再也不為回家發(fā)愁了。

近年來(lái)，為進(jìn)一步統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)運(yùn)力，優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)班線，朝天區(qū)共開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)班線88條，投放“村村通”客運(yùn)車52輛，為群眾提供“趕集接送、學(xué)生送達(dá)、客運(yùn)包車、電話預(yù)約、物流配送、旅游組團(tuán)”六項(xiàng)服務(wù)。目前，全區(qū)12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建制村班車通達(dá)率100%，“出門水泥路、抬腳上客車”美好愿望得以實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)，朝天區(qū)加快以區(qū)為中心的區(qū)、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)。據(jù)悉，該區(qū)已有快遞物流企業(yè)13家，快遞網(wǎng)點(diǎn)100余個(gè)，快遞網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，快遞網(wǎng)點(diǎn)行政村覆蓋率90%以上。“交通運(yùn)輸+特色農(nóng)產(chǎn)品”，“交通運(yùn)輸+電商”等扶貧新模式不斷推廣。

“要真正把農(nóng)村公路，變成群眾的‘致富路’。”朝天區(qū)人大常委會(huì)副主任、交通運(yùn)輸局黨組書記向榮華表示，下一步，朝天區(qū)將在“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”方面持續(xù)發(fā)力，不斷鞏固提升“四好農(nóng)村路”示范區(qū)建設(shè)成果，為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、決勝全面小康社會(huì)做出更大貢獻(xiàn)。（鄢懷林）