深圳與成都相距大約1500公里，空中飛行大約2.5小時(shí)，機(jī)票價(jià)格多少?
僅50元!
今天，小錦從民航市場(chǎng)了解到，受新冠肺炎疫情的影響，目前國(guó)內(nèi)不少航班機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)了“白菜價(jià)”，以成都至“北上廣深”為例，出港機(jī)票價(jià)格普遍在300-500元，而進(jìn)港機(jī)票價(jià)格普遍為50-60元。
據(jù)小錦在攜程等在線訂票網(wǎng)站查詢，最近幾日成都飛北京的機(jī)票價(jià)格最低僅為1.6折/350元，成都飛上海最低僅3.1折/580元，成都飛廣州最低僅3.5折/650元，成都飛深圳最低僅2.8折/540元。而返程票價(jià)則更低，最低的深圳飛成都僅為0.3折/50元，上海飛成都最低的也僅0.3折/69元。
(成都至深圳返程航班，最低票價(jià)為50元)
成都與深圳的飛行里程接近1500公里，深圳飛成都空中飛行時(shí)間大約2.5小時(shí)，票價(jià)僅50元。由于目前沒(méi)有燃油附加費(fèi)，乘坐一趟只需支付50元的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，這相當(dāng)于從深圳飛成都的旅行費(fèi)僅需花100元。而小錦查詢發(fā)現(xiàn)，這樣的飛行費(fèi)用比乘坐火車票價(jià)便宜許多。同期，乘坐深圳西至成都的K586次列車硬座票價(jià)為251元，硬臥票價(jià)為400多元。
(近日成都至北京、上海、廣州往返票價(jià))
成都=北京：
成都=上海：
成都=廣州：
不僅如此，國(guó)內(nèi)其他城市的機(jī)票價(jià)格也普遍較低。以3月上旬出行為例，從上海、廣州、深圳等城市飛往重慶、西安等城市的機(jī)票價(jià)格也普遍在幾十元至幾百元不等，相比之下，從重慶、西安等城市飛往“北上廣深”票價(jià)比返程要高些，普遍在幾百元不等。
為滿足復(fù)工復(fù)產(chǎn)的出行需求，目前各大航空公司都相繼批量恢復(fù)了航班運(yùn)行。來(lái)自飛常準(zhǔn)的上午10時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今天(3月1日)全國(guó)計(jì)計(jì)劃航班量1.69萬(wàn)架次，預(yù)計(jì)執(zhí)行航班8393架次，取消航班量8514架次，航班取消比例最近一段日期呈逐日降低。2月29日當(dāng)天，全國(guó)飛機(jī)利用率為2.73小時(shí)/天，其中寬體機(jī)利用率1.4小時(shí)/天，窄體機(jī)2.93小時(shí)/天。
飛常準(zhǔn)的數(shù)據(jù)還顯示，對(duì)比當(dāng)前每日起降架次，與歷史上民航局公布的機(jī)場(chǎng)起降架次進(jìn)行對(duì)比，2月29日內(nèi)地機(jī)場(chǎng)累計(jì)起降10714架次，約等于2007年水平(日均10796架次)，若要恢復(fù)到最近一年的最高峰，當(dāng)前起降架次需要增加3.49倍。
民航界市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，機(jī)票價(jià)格調(diào)整是各航空公司根據(jù)市場(chǎng)需求確定的，目前國(guó)內(nèi)航班機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)大量“白菜價(jià)”，跟一些航班剛剛恢復(fù)、企業(yè)沒(méi)有全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)、會(huì)展商務(wù)活動(dòng)取消等因素有關(guān)，而隨著越來(lái)越多的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，出行人數(shù)增多，機(jī)票價(jià)格將會(huì)相應(yīng)有所上浮調(diào)整。（楊富 圖據(jù)航空公司）
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