走進車間，工程師們正著手進行XHN6混合動力機車的組裝，和傳統(tǒng)內(nèi)燃機車相比，此款機車配置了柴油發(fā)電機組和大容量動力電池系統(tǒng)兩大動力源，具有節(jié)能、環(huán)保、高效等特點。

“這款新型動力機車翻開了大功率機車綠色運行的嶄新一頁，它不僅是時代發(fā)展的需要，也是我們研發(fā)創(chuàng)新的方向和動力。”中車資陽機車有限公司部長馮素介紹說。

作為新中國成立之后新建的唯一內(nèi)燃機車研制企業(yè)，中車資陽機車有限公司擁有高起點的研發(fā)平臺，掌握著機車混合動力、雙燃料柴油機等核心技術(shù)。從中國“制造”到中國“創(chuàng)造”，精準落地的稅收優(yōu)惠政策為企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新注入了動力。

“在減稅降費政策的支持下，我們不斷加大研發(fā)費用的投入，近三年，公司累計投入研發(fā)金額4269萬元，享受各類稅收優(yōu)惠共計6888萬元，這是對我們企業(yè)莫大的鼓勵，也讓我們有了極大的信心去拓展更多研發(fā)業(yè)務(wù)。”馮素說。

“一直以來，資陽稅務(wù)以納稅人的需求為導(dǎo)向，提供‘跟蹤式’服務(wù)，助力機車生產(chǎn)跑出了‘加速度’。”國家稅務(wù)總局資陽市高新區(qū)稅源管理一股股長張云翔表示。

據(jù)了解，中車資陽機車有限公司通過專項受理686項，獲得各項發(fā)明專利共177項，現(xiàn)已成為中國最具活力和實力的機車制造基地。

不僅如此，中車資陽機車有限公司還率先實現(xiàn)了中國商品機車出口“零的突破”，產(chǎn)品遠銷泰國、坦贊鐵路、越南、納米比亞、韓國、印度等國家。從“引進來”到“走出去”，在釋放自身內(nèi)能的同時，國際化的道路也越走越寬。

“隨著出口訂單的日益增多，我們需要與越來越多國家的稅務(wù)部門打交道，但是國內(nèi)外稅制的差異著實讓我們頭疼。”企業(yè)財務(wù)總監(jiān)胡憲昌說。

正當一籌莫展之時，稅務(wù)人員敲響了胡總監(jiān)的辦公室房門。原來，得知企業(yè)遇到困難后，資陽市稅務(wù)局第一時間派服務(wù)團隊上門溝通了解，逐項解決企業(yè)遇到的各類難題。

“通過稅務(wù)部門的個性化服務(wù)和專業(yè)化管理，我們解開了海外項目投資稅制差異的困惑，并及時調(diào)整了項目合同金額，不僅避免了一筆巨額虧損，還多增加了945.01萬美元的利潤。”胡憲昌監(jiān)感嘆道。 

政策從“紙上”落到賬上，離不開稅務(wù)部門的快速響應(yīng)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2021年，受新冠肺炎疫情沖擊以及增購設(shè)備的影響，中車資陽機車有限公司資金鏈斷缺，陷入了周轉(zhuǎn)困境。資陽市稅務(wù)局通過優(yōu)化審批程序、簡化出口退稅申報資料，內(nèi)部流轉(zhuǎn)的各個環(huán)節(jié)都優(yōu)先辦理，第一時間為該公司申報出口退稅資金達2500萬，并為其辦理增值稅增量留抵退稅稅額838萬，這些資金讓企業(yè)增加了持續(xù)發(fā)展的底氣。

“好的政策更需要落實好，我們通過征納互動平臺、電子稅務(wù)局等線上平臺為納稅人及時推送最新稅收優(yōu)惠政策，并不斷增強稅費和征管制度解讀的及時性和針對性，讓企業(yè)充分知曉、足額享受各項稅費政策紅利，為企業(yè)發(fā)展護航。”資陽市稅務(wù)局納稅服務(wù)科科長何路說。

國家稅務(wù)總局資陽市稅務(wù)局黨委書記、局長王小平表示：2022年我國將實施新的組合式稅費支持政策，資陽稅務(wù)將全力以赴確保新的組合式稅費支持政策落地落實，助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（張娟）